大自然的雜質(zhì)內(nèi)容含量太大說不清，但話說回來，若氣溶膠含大自然的潔凈雜質(zhì)，雖然對(duì)光還是有屏蔽作用，但最少人呼吸了帶著大自然的霧構(gòu)成的霾有害，反而讓人吸了霧霾之后，有神清氣爽的覺得。在工業(yè)化的霧霾世界里，這個(gè)霾不是壞事!對(duì)人體的危害、對(duì)環(huán)境的凈化大家都很清楚了，略過不說。那麼，對(duì)光的影響有多大?沒有計(jì)算公式給出精確、迷信的答案，我只能說，霧所含的因環(huán)境毀壞、環(huán)境好轉(zhuǎn)而發(fā)生的霾質(zhì)里，雜質(zhì)來源十分復(fù)雜龐大!計(jì)有煙、塵、飄浮物等三大類雜質(zhì)，這幾類雜質(zhì)里的細(xì)分也很復(fù)雜!如“塵”，計(jì)有：金屬的、礦粉、石粉、化學(xué)粉……這些雜質(zhì)不光會(huì)害人的呼吸道，還是氣溶膠對(duì)光的吸收的“爪牙”。

　　那麼，如今該說到這個(gè)該死的霧是怎樣對(duì)光發(fā)生影響的?其原理是什麼?氣溶膠，表現(xiàn)出來的是密密層層的晶體，當(dāng)光穿過有數(shù)的晶體時(shí)，除了具有對(duì)光發(fā)生阻撓作用，這該死的氣溶膠晶體還會(huì)對(duì)光發(fā)生吸收作用，氣溶膠的散射特性也讓光的穿透力削弱。(剛剛說過氣溶膠具有的兩個(gè)功用特性)若有開大貨車閱歷或坐過又高又大的車，奔馳在滿天大霧的夜晚，且

　　你所乘坐的大型車行駛于已改換LED路燈的馬路上，在慢車道上，由于你的車矮小，你會(huì)看到路燈最大發(fā)指的是無“紅外光”、“紫外光”發(fā)光角的那條斜線。

　　斜線又構(gòu)成一個(gè)斜面，你基本看不清路面狀況(補(bǔ)充一下，當(dāng)路途照明是雙向兩側(cè)布燈的路途照明狀況下)話說回來，我們的LED所標(biāo)榜的“綠色、環(huán)?！敝傅氖悄切┨匦?指的是無“紅外光”、“紫外光”(事先是這樣描繪的，但目前對(duì)LED具有的“綠色、環(huán)?！钡囊蠖嗔?)說是無紅外光，這點(diǎn)我倒是認(rèn)同，由于，14看之前大局部消費(fèi)廠家所制造的LED路燈，缺的就是紅光，不信你們可以暗中問問你們企業(yè)的技術(shù)人員，也可以問問做芯片消費(fèi)或封裝的大伽。恰恰，紅外光和紫外光在霧霾天氣里具有著一定的穿透才能，你LED以“綠色、環(huán)保”的理念遇上理想使用，你憑什麼說比慣例的路燈對(duì)霧霾更具穿透性?就目前的LED路燈而言，具有一定穿透霧霾的才能不是不能夠，要到達(dá)口、品如一，得繞開價(jià)錢推翻的理想才可以做到。也就是說，LED路燈要做到有一定的霧霾穿透力，進(jìn)步顯色性和光飽和，給人對(duì)霧霾天氣的狀況下堅(jiān)持一定的舒適感，R9的數(shù)值不能無視。還有更重要的一點(diǎn)時(shí)，要想燈光突破霧霾，必需得有狠狠的紅外光、紫外光，這些光才是克制霧霾的利器。

　　LED路燈，曾經(jīng)有發(fā)光角度的設(shè)定，大局部投射于路面上，況且，如今不是有色溫可變的使用概念嗎?那麼，光線可變行不行?一定行!比方，沒霧的天氣正常LED光線，有霧天氣啟用紅外光、紫外光幫助照明。